Vane vám do autohřívače studený vzduch?
Jednoho krásného dne, když přijde zima, vzduch v autě to by mělo vyjít teplé do kabiny vychází studené. Hrůza! Kromě problémů, které mohou být způsobeny nerozmrazování čelního skla , pokud interiér teplota nestoupne na komfortní úroveň, budeme se muset udržovat v teple, ale to je špatné řešení, zejména pro řidiče, který nebude schopen efektivně řídit vozidlo. Proč ale vychází studený vzduch, když mám zapnuté topení auta?
Proč se topení v autě nezahřívá
Pomohlo by vám, kdybyste byli trpěliví, když je zima, protože vozidlu trvá déle, než začne generovat teplo, jakmile je zapnuté topení v autě. Některým vozům trvá dosažení požadované teploty déle než jiným. Pokud však po chvíli nevnímáte zlepšení vnitřní teploty, je to problém, který může mít různý původ:
- Několik příčin: Vstup tepla do vozidla je zajištěn díky provozu sady prvků. Proto to může být jeden nebo více z těchto prvků, které způsobují poruchu systému , což nakonec způsobí v zimě studený vzduch nebo v létě teplo.
- Časté poruchy: Nejčastějšími příčinami poruchy topení jsou obvykle porucha termostatu , to z elektrické vodní čerpadlo , nebo vnitřní ucpání nějaké vodní hadice nebo elektro ventil .
- A pokud to není problém s topením ?: Nemusí jít o chybu samotného topného nebo klimatizačního systému, která způsobuje nedostatek tepla. The porucha některé součásti motoru, která mu neumožňuje dosáhnout správné funkce pracovní teplota může být ten, který generuje problém.
Jak funguje topení?
Pravděpodobně jste se nikdy nezeptali, ale možná vás bude zajímat. Když motor běží, generuje teplo a za to odpovídá chladič (podporovaný ventilátorem) zajištění nadměrné teploty není problem; No právě ten zbytek je ten, který se používá k vytápění kabiny . Existují však různé topné systémy:
- Mechanické . Jsou nejstarší. Fungují díky malému chladiči namontovanému za palubní deskou spojuje se pomocí dvou objímek s chladicím systémem motoru . V mnoha případech obsahuje kohoutek, který otevírá nebo zavírá průchod vody k tomuto centrálnímu radiátoru.
- Další dvě základní části okruhu jsou klapky, které pomocí ventilátoru přivádějí vzduch dovnitř ohřívače, který nutí cirkulaci vzduchu. Chcete -li požádat o teplo, ručně otevřete kohoutek (je -li součástí) nebo padací dveře a vzduch je směrován k požadovanému výstupu. Pokud chceme více tepelného pocitu, spustíme na požadovanou rychlost elektrický ventilátor, který je umístěn před chladičem.
- Automatický Jsou nejmodernější a jsou také velmi rozmanité. Způsob získávání tepla a jeho provoz (s výjimkou výjimek, jako jsou elektrická vozidla) je podobný jako u starých systémů. Přesto se zásadním rozdílem: vše akce jsou prováděny automaticky výběr (v automatickém režimu) pouze požadovanou teplotu. Za těchto podmínek, an elektronický modul řízený mikroprocesorem ověřuje klimatické podmínky interiéru a exteriéru vozidla a v závislosti na nich přizpůsobuje prvky tak, aby dosáhly požadovaných hodnot komfortu.
- Elektrické ohřívače . Podstatnou změnou, ke které došlo v topných systémech, je to, že mnoho z nich používá elektrické ohřívače rychle se zahřejte, aniž byste čekali, až se motor zahřeje .
Proč může systém vytápění automobilu selhat?
Nejprve bychom měli vědět, že ne všem automobilům trvá stejnou dobu, než generují teplo v interiéru vozidla a odmlžují okna.
Ale jedna jednoznačná věc, pokud jste dlouho čekali a vše zůstává stejné, důvody, proč topení selže, mohou být následující:
- Porucha elektrického vodního čerpadla.
- Termostat selhal.
- Vnitřní ucpání nějaké vodní hadice.
- Některé solenoidové ventily.
V některých případech je chyba může být v některé součásti motoru , což může způsobit, že auto nedosáhne správné teploty.
Nejlepší způsob, jak efektivně využít vytápění
Trpělivost je v mnoha případech v životě nezbytná, a když mrzne, musíte ji mít také při čekání na zahřátí vozidla.
Pokud je teplota mělká, autu trvá déle, než se zahřeje, proto je vhodné chvíli počkat, než auto nastartujeme, než zapneme topení. Proč? Pokud vaření zapnete hned, jak začne, vzduch vycházející z radiátorů je studený a zahřívání vnitřní kabiny bude trvat déle.
Chcete -li mít ve vozidle příjemnou atmosféru, je dobré se řídit touto radou distribuujte horký vzduch k chodidlům a čelnímu sklu současně . Horký vzduch setrvačností má tendenci stoupat a tímto způsobem se dostaneme na jednu stranu k odmrazování čelního skla a také budeme mít perfektní teplotu.
Je také důležité, aby sledovat chladicí kapalinu motoru protože hadice uvedené kapaliny se připojují k chladiči, který je uvnitř okruhu chladicí kapaliny motoru.
Konečně, topný systém by měl být čas od času používán , víceméně často. Nepoužívání tohoto systému může také způsobit selhání systému.
Pamatujte, že správná údržba je nezbytná pro každé auto.
Obsah